Яхтинг. Каково оно?
Jul. 16th, 2007 11:40 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
nw_windДруги, все выходные провёл на яхте, что куплена на нашу фирму.
Яхта не из тех, что белый костюм, мартини, голосистые тёлки и лазурное море, а холодно, мокро и тяжело. То есть яхта гоночная. В ней минимум удобств, маленькая каюта, огромные паруса итп. Гоночный класс MUMM-30 представлен в СПб двумя такими яхтами (это вторая). Ещё две есть в Эстонии и Финляндии.
В субботу мы собрались поздно, к 16:00 только. Вышли на воу, потрамваили немного... Ничего не понял. Замёрз, промок, не устал. Скучал. Прикольно на один раз, но не более того. Весь день дуло больше 10м/с, по крайней мере посередине маркизовой лужи вдувало 30 узлов, если приборы не врали - это 15м/с. Было очень заметно, у северного берега ветра было сильно меньше, чем около фарватера. Фарватер не пересекали, как там у южного берега, не знаю. Смотрел на это буйство стихий и жалел, что не поехал кататься в Сестрорецк как все. Так как я сидеть на жопе ровно не могу и изображать самоперемещающийся в повороте балласт мне совсем скучно, я сучил руками. В смысле, рулил стакселем и несколько раз на длинных ходах рулил яхтой. Когда вдуло 15м/с и разогнало частую высокую волну я как раз был у руля. Яхту колбасило нещадно, а мне было очень даже очково так как яхта шла с креном таким, что подветренный борт был на воде при том, что все сидели на наветренном борте свесив ноги вниз. Эти несколько минут мне понравились. Всё остальное нет. Ну, как-то не вкурил.
Домой приехал в смятении чувств. Расстроенный от профуканой каталки. Промёрзший и промокший. При этом не усталый совсем. Не фитнесный спорт совсем. На этой яхте надо гоняться. Гоняться надо команду. Есть Денис Аникин и его кореш Данила - они команда. Хотя экипаж должен быть человек 5. Идея была сколотить команду из сотрудников GDC и гонять на соревнованиях по всему миру тренируясь здесь. Но, если бы менеджером команды был я и целью было занимать не последние места, я бы не пустил на борт ни Диму (владельца яхты) ни Бароху и меня, а нанял бы профиков. Мы дилетанты, а есть масса профиков, катающихся с детства. Нужны годы, чтобы правильно хотя бы балласт изображать. А годов у меня нет... То есть их много, но они уже прошли, запаса совсем мало осталось. Даже если предположить, что все яхтсмены переквалифицировались в сторожей и дворников, а остались только чайники как я и есть с кем нормально гоняться остаются другой вопрос: есть ли у меня ресурсы на занятия этим спортом? Я не могу приходить кататься раз в месяц на часок. Так это не спорт, а баловство какое-то. А ресурсы нужны и немалые, внутренний голос мне подсказывает, что яхтинг много дороже кайтинга того же. Даже простую одежду, чтобы не мокнуть и не мёрзнуть, купить стоит очень заметно для моих доходов. Если куда-то ездить ещё на совернования - совсем никаких денег не хватит. Я тут съездил в чемпионат мира по кайтингу, мегабюджетный вариант и то просел по кредитке так, что до лета разгребал потом. Боюсь, что для парусных соревнований я не гожусь банально по уровню доходов. Кроме того, зарабатываю деньги я совсем не каталкой и если кайтинг работе не мешает практически, то здесь ситуация усугубляется. Зимой я крутой спортсмен, хоть и подверженный периодической весенней депрессии, а летом я дежа и не пытаюсь куда-нибудь сунуться на соревнований - шансов нет: стар, толст итп. Для яхт я всего лишь слеп, это недостаток, но не такой уж и страшный вроде как. Но есть.
Дома всосал винца немного, полегчало. Проснулся утром как бодрый спортсмен безо всякого похмелья, растолкал приехавшего ночью![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
kdsraider и поехал с ним в яхтклуб. Катался началась совершенно аналогично предыдущей: протарахтели по Малой Невке до залива, подняли паруса и пошли в лавировку по фарватеру. На лавировке я работал матросом (рулил стакселем). На просторах же я погонял разными курсами в попытках почувствать яхту. Потом за руль сел Андрюха и мы стали нарезать галфвинды. Галфвинд на яхте самый скучный курс. Скорость никакая просто, тоска. Денис с Данилом мрачно бродили вдоль бортов протягивая километры верёвок для спинакера, что все выходных валялся в трюме в ждании, когда же мы соберёмся его поставить. Я стоял на баке и разглядывал мутные коричневые воды до горизонта.
И тут... я увидел с подветра яхту примерно нашего размера и вооружения (парусного) идущую нам наперерез в сторону Кронштадта.
-- Вот яхта идёт, давайте надерём им задницу! - сказал я.
Экипаж воспринял это как-то без особого энтузиазма сначала, но я постпралсяч всех убедить, что утюжить лужу можно всегда, а гоняться нужен противник.
-- Давайте крутанём фордевинд и разогнавшись с наветра красиво мимо пролетим?
-- Нет. Давай лучше сзади зайдём и с подветра, - проворчал Денис.
-- Почему так?
-- С наветра неспортивно. А так мы стартуем с заведомо невыгодной позиции и, если обгоним - это будет почётно.
Так и сделали. Наши профики продолжали взирать на гонку скептически перевязывая свои многочисленные верёвочки. Из команды остались только Я, Дима и Андрей (ребёнка моего сморило, когда он зашёл в трюм погреться). Я отобрал у Андрюхи руль когда увидел, что мы слишком снизу заходим и выбив в доску стаксель с помощью слаженной команды Дима-Андрей, добрал грот и мы понеслись параллельным курсом с "дружественной" яхтой. Та команда нас заметила и наш маневр. Они засуетились по палубе и рванули вперёд. Я постепенно набирал высоту не отставая от противника.
-- О! Да это же Никита Бриллиантов! Он же не может не гоняться - самый гонщик в наших болотах! - сказал Денис, - его надо обязательно перегнать - вопрос принципа.
Я вижу, что пока матросы ходят по палубе и вяжут узлы мне курс не удержать и кромко скомандовал:
-- Команда, все на борт!
Команда же оставив пораженческие настроения, подхватив мой энтузиазм и воспрянув духом уселась на борт, а я "дал газу", положив лодку с жутким креном набирая скорость с каждой секундой. Соперники тоже немного увалились заметив, что мы разгоняемся, но у них не было шансов уже. Я стоял на корме, меня обдавало брызгами от разрываемых яхтой волн, команда орала "Серёга жми!" и "Догоняем!", яхта отрабатывала порывы ветра сама ускоряясь и приводясь на каждом. Выйдя на корпус впрёд (в Кронштадт нам было не надо же идти) я скомандовал поворот и мы пронеслись у соперников за транцем помахав им рукой. Та команда ожидала увидеть за рулём Дениса, а там оказался незнакомый бородатый мужик - я. Наверно удивились. :-)
В общем, гоняться мне понравилось. Это совсем другое. Это адреналин. Вот где кайф-то. Не в покатушках яхтклуб-форты-пиво-яхтклуб вовсе!
Так что, я всё ещё в смятении и ещё большем, чем в субботу.
Такие дела.
Яхта не из тех, что белый костюм, мартини, голосистые тёлки и лазурное море, а холодно, мокро и тяжело. То есть яхта гоночная. В ней минимум удобств, маленькая каюта, огромные паруса итп. Гоночный класс MUMM-30 представлен в СПб двумя такими яхтами (это вторая). Ещё две есть в Эстонии и Финляндии.
В субботу мы собрались поздно, к 16:00 только. Вышли на воу, потрамваили немного... Ничего не понял. Замёрз, промок, не устал. Скучал. Прикольно на один раз, но не более того. Весь день дуло больше 10м/с, по крайней мере посередине маркизовой лужи вдувало 30 узлов, если приборы не врали - это 15м/с. Было очень заметно, у северного берега ветра было сильно меньше, чем около фарватера. Фарватер не пересекали, как там у южного берега, не знаю. Смотрел на это буйство стихий и жалел, что не поехал кататься в Сестрорецк как все. Так как я сидеть на жопе ровно не могу и изображать самоперемещающийся в повороте балласт мне совсем скучно, я сучил руками. В смысле, рулил стакселем и несколько раз на длинных ходах рулил яхтой. Когда вдуло 15м/с и разогнало частую высокую волну я как раз был у руля. Яхту колбасило нещадно, а мне было очень даже очково так как яхта шла с креном таким, что подветренный борт был на воде при том, что все сидели на наветренном борте свесив ноги вниз. Эти несколько минут мне понравились. Всё остальное нет. Ну, как-то не вкурил.
Домой приехал в смятении чувств. Расстроенный от профуканой каталки. Промёрзший и промокший. При этом не усталый совсем. Не фитнесный спорт совсем. На этой яхте надо гоняться. Гоняться надо команду. Есть Денис Аникин и его кореш Данила - они команда. Хотя экипаж должен быть человек 5. Идея была сколотить команду из сотрудников GDC и гонять на соревнованиях по всему миру тренируясь здесь. Но, если бы менеджером команды был я и целью было занимать не последние места, я бы не пустил на борт ни Диму (владельца яхты) ни Бароху и меня, а нанял бы профиков. Мы дилетанты, а есть масса профиков, катающихся с детства. Нужны годы, чтобы правильно хотя бы балласт изображать. А годов у меня нет... То есть их много, но они уже прошли, запаса совсем мало осталось. Даже если предположить, что все яхтсмены переквалифицировались в сторожей и дворников, а остались только чайники как я и есть с кем нормально гоняться остаются другой вопрос: есть ли у меня ресурсы на занятия этим спортом? Я не могу приходить кататься раз в месяц на часок. Так это не спорт, а баловство какое-то. А ресурсы нужны и немалые, внутренний голос мне подсказывает, что яхтинг много дороже кайтинга того же. Даже простую одежду, чтобы не мокнуть и не мёрзнуть, купить стоит очень заметно для моих доходов. Если куда-то ездить ещё на совернования - совсем никаких денег не хватит. Я тут съездил в чемпионат мира по кайтингу, мегабюджетный вариант и то просел по кредитке так, что до лета разгребал потом. Боюсь, что для парусных соревнований я не гожусь банально по уровню доходов. Кроме того, зарабатываю деньги я совсем не каталкой и если кайтинг работе не мешает практически, то здесь ситуация усугубляется. Зимой я крутой спортсмен, хоть и подверженный периодической весенней депрессии, а летом я дежа и не пытаюсь куда-нибудь сунуться на соревнований - шансов нет: стар, толст итп. Для яхт я всего лишь слеп, это недостаток, но не такой уж и страшный вроде как. Но есть.
Дома всосал винца немного, полегчало. Проснулся утром как бодрый спортсмен безо всякого похмелья, растолкал приехавшего ночью
kdsraider и поехал с ним в яхтклуб. Катался началась совершенно аналогично предыдущей: протарахтели по Малой Невке до залива, подняли паруса и пошли в лавировку по фарватеру. На лавировке я работал матросом (рулил стакселем). На просторах же я погонял разными курсами в попытках почувствать яхту. Потом за руль сел Андрюха и мы стали нарезать галфвинды. Галфвинд на яхте самый скучный курс. Скорость никакая просто, тоска. Денис с Данилом мрачно бродили вдоль бортов протягивая километры верёвок для спинакера, что все выходных валялся в трюме в ждании, когда же мы соберёмся его поставить. Я стоял на баке и разглядывал мутные коричневые воды до горизонта.И тут... я увидел с подветра яхту примерно нашего размера и вооружения (парусного) идущую нам наперерез в сторону Кронштадта.
-- Вот яхта идёт, давайте надерём им задницу! - сказал я.
Экипаж воспринял это как-то без особого энтузиазма сначала, но я постпралсяч всех убедить, что утюжить лужу можно всегда, а гоняться нужен противник.
-- Давайте крутанём фордевинд и разогнавшись с наветра красиво мимо пролетим?
-- Нет. Давай лучше сзади зайдём и с подветра, - проворчал Денис.
-- Почему так?
-- С наветра неспортивно. А так мы стартуем с заведомо невыгодной позиции и, если обгоним - это будет почётно.
Так и сделали. Наши профики продолжали взирать на гонку скептически перевязывая свои многочисленные верёвочки. Из команды остались только Я, Дима и Андрей (ребёнка моего сморило, когда он зашёл в трюм погреться). Я отобрал у Андрюхи руль когда увидел, что мы слишком снизу заходим и выбив в доску стаксель с помощью слаженной команды Дима-Андрей, добрал грот и мы понеслись параллельным курсом с "дружественной" яхтой. Та команда нас заметила и наш маневр. Они засуетились по палубе и рванули вперёд. Я постепенно набирал высоту не отставая от противника.
-- О! Да это же Никита Бриллиантов! Он же не может не гоняться - самый гонщик в наших болотах! - сказал Денис, - его надо обязательно перегнать - вопрос принципа.
Я вижу, что пока матросы ходят по палубе и вяжут узлы мне курс не удержать и кромко скомандовал:
-- Команда, все на борт!
Команда же оставив пораженческие настроения, подхватив мой энтузиазм и воспрянув духом уселась на борт, а я "дал газу", положив лодку с жутким креном набирая скорость с каждой секундой. Соперники тоже немного увалились заметив, что мы разгоняемся, но у них не было шансов уже. Я стоял на корме, меня обдавало брызгами от разрываемых яхтой волн, команда орала "Серёга жми!" и "Догоняем!", яхта отрабатывала порывы ветра сама ускоряясь и приводясь на каждом. Выйдя на корпус впрёд (в Кронштадт нам было не надо же идти) я скомандовал поворот и мы пронеслись у соперников за транцем помахав им рукой. Та команда ожидала увидеть за рулём Дениса, а там оказался незнакомый бородатый мужик - я. Наверно удивились. :-)
В общем, гоняться мне понравилось. Это совсем другое. Это адреналин. Вот где кайф-то. Не в покатушках яхтклуб-форты-пиво-яхтклуб вовсе!
Так что, я всё ещё в смятении и ещё большем, чем в субботу.
Такие дела.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2007-07-16 09:46 am (UTC)no subject
Date: 2007-07-16 11:17 am (UTC)no subject
Date: 2007-07-16 11:28 am (UTC)...
Налетай холодный ветер,
Размахнись своею плетью!
Можешь злиться сколько хочешь -
На ветру мне легче петь!
...
no subject
Date: 2007-07-16 10:40 am (UTC)no subject
Date: 2007-07-16 11:19 am (UTC)А выходного дня гонки проводятся регулярно как раз.
Кайтинг/виндсрфинг - это индивидуальный спорт. Этакий deathmatch. А тут командный - это внове для меня.
no subject
Date: 2007-07-16 04:43 pm (UTC)Вот только мне приходится верить на слух :)
no subject
Date: 2007-07-17 09:10 am (UTC)На кайте я один на один со стихией. У меня только маленькая досочка 137см длиной и болтающийся в небе кайтик. А тут яхта, большая пластмассовая лодка, по которой можно ходить, огромные паруса, толпа народу на палубе итп. И скорость... Скорости у яхты НЕТ. Я на кайте иду просто в два-три раза быстрее.
Но гонялки-покатушки на яхтах - это очень азартно.
no subject
Date: 2007-07-17 05:07 am (UTC)Насчет стоимости яхтинга... помнишь Толю из Казани - он гоняется на крейсерских яхтах. Пусть и не в первых рядах, но по его словам на большие деньги он не попадает. И вообще, говорит, что в яхтинге столько есть разновидностей времяпрепровождения и классов, что можно найти свою нишу практически всем - от студента до олигарха.
С 27-го по 29-е июля я тоже буду в ваших краях на яхтах гоняться. Точнее так - десант с моей работы отправляют к вам, в составе около 20-ти человек. Какая-то контора по организации командных мероприятий выдаст нам 3 яхты, с одним-двумя опытными челами на борту, и мы на этих двух яхтах будем два дня по финке ходить. Маршрут: Питер - остров Гогланд - Питер. Из нас на яхтах никто не умеет ходить. В программе - обучение и гонки между собой. Класс яхт не знаю.
Организаторы прислали список необходимой амуниции - щаз я озабочен поиском непромокаемых штанов (как ты думаешь - брезентовые, строительные подойдут?). Так что через пару недель сравню ощущения с твоими :).
no subject
Date: 2007-07-17 09:23 am (UTC)Штаны брезентовые натру ноги нафиг. лучше всего гортекс, но они стоят аж ахуй. Например тут, в Питере (http://www.fordewind.spb.ru/Infof.htm).
no subject
Date: 2007-07-17 05:39 am (UTC)Хотя оверкиль на Луче это забавно. ;)
no subject
Date: 2007-07-17 09:24 am (UTC)