Русский сервис. El servicio ruso.

[nw_wind]

Сажусь в маршрутку утром и даю 5000 рублей одной бумажкой. Водитель:
-- Нет сдачи.
-- Хорошо, поеду бесплатно.
-- Идите(!) в банк и меняйте.
-- Сходите вы, это ваша проблема. Я вам даю деньги за проезд. Я. Плачу. Деньги!
Пассажиры засуетились и один из них ссудил мне 50 рублей до метро в надежде разменять там.
Я в шоке от сервиса автопарка #3. Хотя, это типично для России, не иметь разменных денег никогда и отказывать в услуге на этом основании. Ну ладно, нет у него. Нет, сходи и разменяй. Это твой сервис. Мы строим капитализм или как? Хреново строим.

Такие дела.

Esta mañana por la mañana tomo el autobús y pago con un billete de banco de 5000 rublos. El conductor me dice:
-- No tengo vueltas.
-- Vale, voy gratis.
-- No, vaya al banco y cámbialo.
-- Vaya por tú mismo. Es la problema usted. Yo usted pago el dinero por el servicio. Yo. Pago. El dinero.
Le da igual estando con cara aburrida. Los pasajeros están preocupados y un de ellos me ha dado 50 rublos hasta la última parada esperando que puedo cambiar mi billete en el metro.
Sorprendiendo del servicio de la empresa de transporte. Aun esto es tipical para las empresas rusas dejar a sus clientes si no pueden cambiar el dinero. No sé porque.
Un rato de autobús da 700 rublos al conductor. No creo que el no tiene dinero para cambiar lo mio después de unos ratos hasta ha empezado trabajar. Y porque no tiene dinero empezando? No entiendo esta indiferencia.

Aquí es así.

Posted via LiveJournal app for iPhone.

Comments

[deka.livejournal.com]

В метро обнаглели, да. А маршрутчиков я понимаю отчасти -- во-первых, им не чем проверить купюру (да, я знаю, что это их проблема, но хороший тестер банкнот не подключить к бортовой сети без инвертора, и тупо некуда в машине поставить), и в случае фальшивки (коих много) ему выручук выдадут этой же купюрой, а во-вторых довольно часто их "тролят" в надежде проехать на холяву: сам наблюдал одного молодого человека, который принципиально расплачивался только 5-тырными. Правда, с какого-то момента его уже знали все маршрутчики на том маршруте и везли запас сдачи, так что через некоторое время парень сдался ;)

[nw-wind.livejournal.com]

И в магазинах обнаглели тоже, сдачи нет. Причём в гипермаркетах.
Я бы в автобусе карточкой заплатил, если на то пошло. И аппарат не требует инвертера, автономный совсем. Но нет.
Пусть много фальшивых денег, но я-то почему должен из-за этого париться?
Мне что-то подсказывает, что водитель не самостояьельное существо, а часть некой организации. Нет? И этой организации ничего не стоит предоставить кассу водителю с разменными деньгами сразу с утра. Во избежание проблем. То есть это не сколько фича водиы, сколько системы. По утрам у всех кассы пустые. Не понимаю почему.

[deka.livejournal.com]

И в магазинах обнаглели тоже, сдачи нет. Причём в гипермаркетах.
Про гиперы такого не слышал, но верю. Хотя мне даже в пяторочках сдачу дают ;)

Я бы в автобусе карточкой заплатил, если на то пошло. И аппарат не требует инвертера, автономный совсем. Но нет.
Я бы тоже. Кстати, похоже, к этому идёт -- сейчас активно разрабатывается документально-нормативная база для обеспечения электронных платежей и минимизации наличных расчётов. ТАк что рано или поздно это наступит ;)

Пусть много фальшивых денег, но я-то почему должен из-за этого париться?
Да я же их не оправдываю, просто мотивация мне понятна. АТП могли бы обеспечить себе для этого тылы, но не хотят, а водилы за свои бабки ессно покупать тестеры не будут.

Мне что-то подсказывает, что водитель не самостояьельное существо, а часть некой организации. Нет? И этой организации ничего не стоит предоставить кассу водителю с разменными деньгами сразу с утра. Во избежание проблем. То есть это не сколько фича водиы, сколько системы. По утрам у всех кассы пустые. Не понимаю почему.
И да и нет. Сильно зависит от предприятия. В некоторых АТП -- это большой комбинат, водители -- его работники, и, кстати, получают разменную монету по утрам. И выручку сдают периодически, выдерживая разменную монету, и при необходимости на кольцах меняют крупные деньги на мелкие. В других АТП -- фактически гараж машин, который сдаёт машины в дневную аренду. И водитель -- полностью самостоятельная единица, как он подготовится, так и будет.

[nw-wind.livejournal.com]

В любом случае, водителю посрать на то, поедешь ты или нет.

[deka.livejournal.com]

Чаще всего, увы, да. Но это характерная особенность не только водителей.

[gid379.livejournal.com]

В гипермаркете что/кто мешает карточкой заплатить?

А в маршрутках уже обязаны принимать к оплате "подорожник" http://spb.kp.ru/daily/25909/2864438/

[nw-wind.livejournal.com]

Карточкой и плачу, где можно. Но при попытке платить наличкой такое встречается.

В маршрутках наверное не во всех ещё. Я б такой и платил бы.

[gid379.livejournal.com]

В общем, есть впечатление, что в этом секторе движение, хоть и не без косяков, все же происходит, причем в правильном направлении, и есть надежда дожить до "светлого будущего" :)

[nw-wind.livejournal.com]

Без надежды жить как-то совсем грустно, конечно есть она :-)

[agaspher.livejournal.com]

Во всех. В тех, где считывателя нет - обязаны возить бесплатно (и, главное, об этом знают).

[nw-wind.livejournal.com]

Попробую завтра поехать бесплатно :-) по карте "подорожник".